考题列表
- 单项选择题 在对控制系统（）维修后，必须进行匹配。
- 单项选择题 ECU的故障中比较容易修复的是（）。
- 单项选择题 找出不是ECU的软件的程序构成部分的是（）。
- 单项选择题 下列（）能够利用车载通信系统对违规车辆发出禁行指令。
- 单项选择题 D/A转换器指的是（）。
- 单项选择题 带有车载网络的车辆，其OBD系统独有的诊断功能是（）。
- 单项选择题 ROM一般不用于存储的是（）。
- 单项选择题 关于RAM说法正确的是（）。
- 单项选择题 数据传输总线的调整规则是（）的控制单元越早退出发送状态。
- 单项选择题 不是CAN 总线的数据传输方式为（）。
- 单项选择题 对于高速CAN总线故障现象，下列说法错误的是（）。
- 单项选择题 下列不属于驱动总线系统的控制单元的为（）。
- 单项选择题 CAN总线采用双绞线的结构，可以防止电磁干扰，是由于（）。
- 单项选择题 关于驱动总线说法错误的是（）。
- 单项选择题 驱动模块CAN总线CAN-L线隐性电平为（）。
- 单项选择题 OBD-Ⅱ的诊断接口端子针脚6与16分别对应的是（）。
- 单项选择题 不属于车载网络的电源故障形式的是（）。
- 单项选择题 车载网络系统车辆与传统车辆在故障生成最本质的区别在于（）。
- 单项选择题 在汽车网络结构中，不是采用高速总线的控制系统为（）。
- 单项选择题 在节点故障中有一类是由于控制器错误计数超过（），造成控制器与...
- 单项选择题 CAN总线有（）根线。
- 单项选择题 下列关于总线系统说法错误的是（）。
- 单项选择题 车载网络系统网关J533作用不包括的是（）。
- 单项选择题 CAN总线的基色是（）。
- 单项选择题 关于CAN总线传输原理说法错误的是（）。
- 单项选择题 下列（）部件不是CAN总线系统的组成部分。
- 单项选择题 关于汽车网络系统采用传输方式说法正确的是（）。
- 单项选择题 关于CAN、LIN、MOST总线说法正确的是（）。
- 单项选择题 下列关于CAN总线的说法错误的是（）。
- 单项选择题 找出不是舒适CAN总线不能休眠的原因是（）。
- 单项选择题 采用数字示波器检测舒适总线波形，不能起到确定（）。
- 单项选择题 CAN-H对正极通过连接电阻短路后，隐性电压电位拉向正极，波...
- 单项选择题 舒适CAN总线的双绞线中有一根断路，则会出现（）。
- 单项选择题 单通道波形检测方式有利于（）。
- 单项选择题 为了能准确判定舒适CAN的信号电位是逻辑0还是1，CAN-H的（）。
- 单项选择题 低速CAN总线的短路实际都是属于连接电阻的短路，是因为带有（）。
- 单项选择题 舒适系统CAN总线中没有的是（）。
- 单项选择题 下列控制中属于信息娱乐系统的是（）。
- 单项选择题 低速CAN总线所采用的双绞线的直径是（）。
- 单项选择题 低速CAN总线中的逻辑电路起到（）作用。
