考题列表
- 多项选择题 客车车身的典型构造有（）。
- 多项选择题 骨架式客车车身包括（）部分。
- 多项选择题 修整损坏较大的板件采用（）修复法。
- 多项选择题 板件损伤后，一般用（）形容金属受损以后的状况。
- 多项选择题 金属板抵抗变化的能力可用（）表示。
- 多项选择题 在汽车前端碰撞事故中，了解损伤程度比较好的方法是（）。
- 多项选择题 承载式车身左右弯曲变形通常通过测量（）来判别。
- 多项选择题 承载式车身汽车发生后端碰撞，汽车受损的程度取决于（）因素。
- 多项选择题 汽车前部碰撞的冲击力取决于（）。
- 多项选择题 汽车前部的（）等部位都设计了波纹或结构强度上的局部变化。
- 多项选择题 如果观察到（）等情况则说明车架发生了菱形变形。
- 多项选择题 汽车发生碰撞后，当观察到（）都表明车身发生了断裂变形。
- 多项选择题 一般可通过观察（）等情况来确认车架是否有左右弯曲变形。
- 多项选择题 车架的变形大致可分为以（）等几种类型。
- 多项选择题 汽车碰撞损坏修复的主要过程通常包括（）等。
- 多项选择题 现在汽车上应用的安全玻璃有（）和特殊功能玻璃等类型。
- 多项选择题 车身结构中有（）类型的钢板。
- 多项选择题 车架式车身的车架常见的有（）等几种形式。
- 多项选择题 金属板件加强形式有（）。
- 多项选择题 乘用车车身有（）组成部分。
- 单项选择题 低速转动的磨光机可用来（）。
- 单项选择题 承载式车身是否发生断裂变形可通过（）来判别。
- 单项选择题 承载式车身发生严重碰撞时，会造成（）的损坏。
- 单项选择题 （）黏合剂在固化后，体积略有膨胀，特别适用于管件套接或槽接，...
- 单项选择题 （）可以用于制造车身内饰板。
- 单项选择题 酚醛树脂与环氧树脂混合使用时，其用量为环氧树脂的（）。
- 单项选择题 目前汽车风挡玻璃以（）为主，能承受较强的冲击力。
- 单项选择题 夹层减震钢板用于车身（）。
- 单项选择题 （）钢板用在燃油箱。
- 单项选择题 （）钢板用在排气管护板。
- 单项选择题 （）钢板用在车身底板。
- 单项选择题 当钢铁呈现白色时，温度可以达（）。
- 单项选择题 当钢铁呈现橘红色时，温度可以达（）。
- 单项选择题 当钢铁呈现黄色时，温度可以达（）。
- 单项选择题 在悬架周围特别容易受到腐蚀的地方，采用经过表面处理的（）作为...
- 单项选择题 大多数承载式车身都采用（）制成。
- 单项选择题 客车蒙皮与骨架焊接的焊接方法中，（）焊接质量好，焊接效率高，...
- 单项选择题 铆接蒙皮分为双面对铆和单面拉铆，双面对铆采用（）铆钉。
- 单项选择题 半非承载式客车车身的构件之间配以加强板用（）连接。
- 单项选择题 客车的各大总成主要依靠（）连接成一体。
